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Productos del limpiador del carbono de la máquina de la limpieza del carbono del coche de HHO/del motor de la seguridad

Informacion basica
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: Zeayeto
Certificación: CE FCC
Número de modelo: HO-1500
Cantidad de orden mínima: 1 set
Precio: Negotiate
Detalles de empaquetado: empaquetado de madera
Tiempo de entrega: 15 días laborables
Condiciones de pago: T/T L/C paypal
Capacidad de la fuente: 400 sistemas por mes
Información detallada
Nombre del producto: máquina de la limpieza del carbono del coche Garantía: 1 año
ventajas: Economía de combustible del coche Consumo de energía: 4.5kw
De tensión de entrada: 220/380V Temperatura del ambiente: -10℃~+50℃
Alta luz:

carbon cleaning equipment

,

carbon deposit remover


Descripción de producto

Limpiador limpio 100% del carbono del motor diesel del carbono de la máquina de la limpieza del carbono del coche de seguridad

 

Cuál es máquina de la limpieza del carbono del coche:

 

Servicio limpio del carbono del motor, utiliza el más último en tecnología del hidrógeno para ayudar a quitar la acumulación del carbono de su motor, sin desmontar de piezas o el uso de sustancias químicas dañinas. Es rápido, caja fuerte y un producto totalmente verde.

Está todo sobre permitir el motor ‘respira’ más fácilmente y consiguiendo trasero qué usted ha perdido en un cierto plazo. A partir de dos ruedas a 4x4s y de salones de la familia a los coches del funcionamiento, el carbono del motor limpio es conveniente para cualquier gasolina, diesel o el motor del LPG a través de todo el hace y modela, de los coches, las motos, barcos, tractores, a los camiones.

 

Especificación:

 

Vida laboral 80.000 0Hours Voltaje CA 220V/50Hz
Color Azul Uso Motor auto
Peso 100 kilogramos Certificación CE
Poder 4,5 KILOVATIOS Garantía 12 meses
Nombre del artículo Máquina del retiro del carbono del motor Función Limpieza del carbono del motor
Clase Mantenimiento del coche MOQ 1 sistema
Número de modelo HHO-1500 Precio Negociado
Alcance Moto del autobús del camión del automóvil Puerto Puerto de Shenzhen
 

 

¿Cómo limpiar su convertidor catalítico?

La opción más costosa es el reemplazo absoluto de la partición. Esto es lo que propondrán la mayoría de los mecánicos. El precio del componente varía según marca y tipo del motor, pero la media está entre $370 y $745.
La opción moderado costosa, que requiere un poco más tiempo y una cierta experiencia mecánica, es el retiro completo del convertidor catalítico para substituirlo por un tubo recto. Un tubo recto es un pedazo de tubo del metal que substituya el convertidor catalítico de un vehículo, pero no trata el gas de escape para proteger el ambiente. La motivación principal detrás de la instalación de un tubo recto es impulsar funcionamiento. De hecho, el convertidor catalítico, cuyo objetivo es reducir la contaminación del extractor, da lugar a una pequeña pérdida de velocidad y de recuperación. Si llega a ser necesario substituir el convertidor catalítico, el tubo recto es un barato, aunque ambientalmente sea dañino, alternativa.
La menos opción costosa, sin la necesidad del desmontaje y de exigir el tiempo de servicio más corto, y que es una alternativa para parte el reemplazo, está el tratamiento del hidrógeno vía la estación de la limpieza del carbono. Este servicio trabaja como tratamiento preventivo, recomendado cada 15.000 kilómetros, pero puede también curar problemas existentes en el motor.

 

Estándares de emisión para los motores de gas

 

Para los coches que corren en la gasolina, las emisiones del monóxido de carbono (CO) deben ser menos de 4,5% para los motores construidos entre 1972 (el año en el cual los primeros estándares anticontaminación entraron efecto) y septiembre de 1986.

3,5% para los motores construidos entre octubre de 1986 y 1993 (1995 si sin un convertidor catalítico).

0,5% en la marcha lenta y 0,3% en 2.500 revoluciones/minuto para los motores construidos entre 1996 y julio de 2002 para los vehículos sin el equipo anticontaminación integrado, y entre 1994 y 1995 para los vehículos con el equipo anticontaminación integrado.

0,3% en la marcha lenta y 0,2% en 2.500 revoluciones/minuto para los motores construidos después de 2002.

 


 

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